Apartamentowiec przy ul. Bobrowieckiej 10 wyróżnia się nowoczesną i nieszablonową architekturą oraz...

Dekpol podjął decyzję o docelowej nazwie Aparthotelu powstającego w ramach kompleksu Nowa Motława na...

Świnoujście ma wszystko, by stać się numerem jeden na mapie nadmorskich ośrodków turystycznych w Pol...

W miniony weekend, w Poznaniu odbyła się kolejna edycja Targów Mieszkań i Domów. Podczas wydarzenia...

Białołęka jest jedną z najprężniej rozwijających się dzielnic Warszawy. Rejon ten wybierany jest zar...

W samym centrum stolicy Dolnego Śląska, na Kępie Mieszczańskiej dobiega końca realizacja nowego bulw...

Ile kosztują najniżej wycenione mieszkania, wystawione do sprzedaży przez deweloperów? Portal nieruc...

Warszawa stawia na zieleń – kosztem betonu i asfaltu. Obsadzony drzewami plac Bankowy, kolejne rozpłytowania na ul. Filtrowej, placu Wilsona czy skwerze Markowska oraz nowe parki linearne i ogrody deszczowe – tylko w 2024 roku dwie stołeczne jednostki, czyli Zarząd Dróg Miejskich i Zarząd Zieleni m.st. Warszawy, usunęły ok. 7 tys. m kw. betonu z placów, ulic i podwórek. Wypiękniały też ulice Chmielna, Bracka i Polna oraz Park Skaryszewski.

Zrobiono duży krok w stronę realizacji nowej trasy PKM, łączącej Śródmieście z Gdańskiem Południe (do stacji Kowale). Wkład finansowy Miasta w tę kluczową inwestycję, rozwiązującą istotne problemy komunikacyjne, ma wynieść prawie 221,5 mln zł. Taką zmianę w Wieloletniej Prognozie Finansowej przegłosowali 26 września radni miasta, podczas sesji RMG. – To będzie, jak linia metra – mówi radna Katarzyna Czerniewska.